Navigon 2110 max Test

Das Navigon 2110 max bringt für seinen relativ niedrigen Preis ein üppiges Ausstattungspaket mit.

Die Ausstattung:
Ein TMC-Modul ist in der Preisklasse Pflicht und beim Navigon 2110 max natürlich vorhanden. Der erweiterte „Fahrspurassistent Pro“ sorgt dafür, dass man sich rechtzeitig richtig einordnet. Mit dem Radarwarner können einem fest installierte Blitzgeräte in ganz Europa nichts mehr anhaben. Die Fahrtenbuch-Funktion sammelt Daten zu den letzten Reisen in einer Excel-Tabelle. Mit „Reality View Pro“ hat man sieht man vieles auf der Strecke in 3D auf dem 4,3 Zoll großen Screen. Auf dem Rastplatz schaut man sich über den Bildbetrachter die Fotos vom letzten Urlaub an. Globetrotter werden sich besonders über das üppige Kartenmaterial freuen.

Bedienung & Praxis:
Die etwas klein geratenen Bedienfelder auf dem Touchscreen stellten sich im Test besonders für Leute mit großen Händen als hinderlich heraus. Ein Bedienstift, der hier Abhilfe schaffen könnte, hat Navigon dem 2110 max leider nicht beigelegt. In der Praxis präsentierte sich das Navigon 2110 max als äußerst flotter Rechner. Der Bildschirmaufbau ging stets fix von Statten. Auch bei der Bedienung verwöhnte das Navigon durch das fast gänzliche Fehlen von Wartezeiten. Bei der Routenführung leistete sich das Gerät ebenfalls keine Schwächen. Die Ansagen kamen stets rechtzeitig und waren klar verständlich. Besonders der erweiterte Fahrspurassistent erwies sich im Test als praktisch.

Fazit: Das Navigon 2110 max leistete sich im Test so gut wie keine Schwächen und erfreut den Autofahrer mit einer vernünftigen Ausstattung zu einem erfreulich niedrigen Preis. Mit kleinerem Display gibt es das Navigon 2110 auch ohne den Zusatz „max“.