Falk F10 Test

Preis: ab 249,99 €

• Navi-Typ: Plug&Play |
• Einsatz: Auto, Outdoor |
• Display: 4.3 Zoll |
• Vorinst. Kartenmaterial: Europa, Westeuropa |
• Staumelder: TMC, TMCpro |
• Zusatzdienste: POI |

• Testberichte

• Techn. Daten
• Preise

Auswertung der Testberichte

Falk möchte mit dem F10 Navigationsgerät hoch hinaus. So wundert es wenig, dass der Preis etwas höher angesiedelt ist; dementsprechend gut ist das Navi aber auch ausgestattet.

Die wohl innovativste Funktion des Falk F10 ist die lernfähige Software. Laut Test speichert das Gerät die letzten 1000 km und sendet die gesammelten Informationen an einen hauseigenen Falk-Server, wo die Daten gesammelt und ausgewertet werden. Nach diesen Informationen errechnet das Gerät je nach Wochentag und Uhrzeit die optimale Route. Diese sogenannte "iQ.Routes"-Funktion ist selbstverständlich nicht unmittelbar nach dem Kauf nutzbar. Schließlich müssen die 1000 km erst einmal zurückgelegt werden, damit das Gerät ausreichend Informationen an den Server senden kann. Diese Tatsache fiel in einem Test dennoch negativ auf. Teilweise wurde auch die Bedienung des alk F10 bemängelt.

Die Zielführung klappt mittels guter Karten und Ansagen sehr gut. Ein Testbericht meinte aber, das Display wirke im Kartenmodus überladen. Zudem lobt jeder Test die umfangreiche Ausstattung des Falk F10, zu der auch der TMCpro-Empfang zählt, der zuverlässig vor Staus und Baustellen warnt. Außerdem gefiel den Test-Redaktionen das schicke Äußere des F10. Trotz großem Breitbild-Display ist das Navi kompakt und flach gebaut. Die Display-Helligkeit regelt das Gerät übrigens automatisch. So wird die Beleuchtung bei Tunnelfahrten gedimmt, beim Rausfahren wird es automatisch wieder heller.

Gleich mehrere Tests kritisierten die langsame Arbeitsgeschwindigkeit des Falk-Schützlings. Die GPS-Ortung sei demnach etwas langsam. Einem Test fiel auf, dass manche Ansagen zu früh kommen und somit irritieren könnten. Die selbe Test-Redaktion will außerdem festgestellt haben, dass manche Hinweise vom Falk F10 einfach ausgelassen werden. Teilweise wurde auch die etwas leise Sprachausgabe kritisiert. Was jedem Test gefiel, ist das 2-Jahresabo für Kartenupdates und die gute Reiseführer-Funktion des F10.

Der Akku hält laut Test lange durch; ein Netzteil gehört zum Lieferumfang. Auch wurde die sehr gute Sprachsteuerung des Navis gelobt. Sie ermöglicht die freihändige Bedienung des Falk F10 und sorgt somit für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Eine Freisprecheinrichtung ermöglicht die "Ankopplung" des Handys an das Navi via Bluetooth. Auch nicht unerwähnt bleiben soll die sehr gute MP3-Player-Funktion.

Fazit: Ein schickes, edles Äußeres ist nicht alles. Das Falk F10 sieht aber nicht nur gut aus; es hat auch viel zu bieten. Allerdings hat die hervorragende Ausstattung auch ihren Preis.

Tests mit Auszeichnung

EMPORIO TESTMAGAZIN Ausgabe 6/2009	Preis-/ Leistungssieger Zitat: PRO: Klar erkennbare Kartendarstellung, sehr gute optische Führung, sehr gute akustische Führung; CONTRA: Display im Kartenmodus überladen, niedrige Maximal-Lautstärke	Platz 4 Wertung 92.1 zum Test
Ausgabe 3/2009	Top-Liste 2 Zitat: Ein umfangreich ausgestattetes Gerät, das außerdem mit pfiffigen Navigationsfunktionen punktet. Das allein ist schon den Anschaffungspreis wert.	Platz k.A. Wertung 4.5 zum Test

Tests ohne Auszeichnung

Ausgabe 10/2009	Zitat: Bewährtes Navi jetzt mit Navigator-9-Software, hilfreiche Zusatzfunktionen, verbesserte Zielführung, aber leisere Sprachausgabe	Platz k.A. Wertung 90.7 Beste 90.7 Schlechteste 90.7 zum Test
Ausgabe 8/2009	Zitat: Preis/Leistung befriedigend	Platz 9 Wertung 86.3 Beste 93.6 Schlechteste 72.5 zum Test
Ausgabe 8/2009	Zitat: Ein umfassend ausgestattetes Gerät, das trotzdem den Schwerpunkt aufs Navigieren legt. Es ist sein Geld durchaus wert.	Platz 3 Wertung 2.95 Beste 1.95 Schlechteste 4.90 zum Test
Ausgabe 6/2009	Zitat: Mit der neuen Software 9.00 will Falk sein Topsystem F10 noch ein bisschen besser machen.	Platz 2 Wertung 442.0 Beste 451 Schlechteste 384 zum Test
Ausgabe 1/2009	Zitat: Das F10 greift mit seinen Features TomTom frontal an - und ist dank integriertem Reiseführer für 399 Euro recht preiswert.	Platz 3 Wertung 437.0 Beste 462 Schlechteste 432 zum Test
	Zitat: Vielseitiges Gerät mit "sehr guter" Spracherkennung und "sehr guter" Anzeige der Fahrempfehlungen. Stauwarnung TMCpro. 230-V-Netzadapter liegt bei. "Sehr guter" MP3-Spieler. 150 Zentimeter langes Anschlusskabel.	Platz 5 Wertung 2.70 Beste 2.3 Schlechteste 3.1 zum Test
Ausgabe 12/2008	Zitat: Gute Bildschirmaufteilung. Fahrspurassistent. Zeigt Umweltzonen an. Klare Sprachanweisung. Sprachsteuerung. Automatisches Abdunkeln im Tunnel. Kostenloses Karten-Update für zwei Jahre. TMC und TMCpro.	Platz 3 Wertung 2.50 Beste 2.3 Schlechteste 3.6 zum Test
Ausgabe 1/2009	Zitat: Das F10 überzeugt nicht nur mit für ein Breitbild-Navi recht kompakten Ausmaßen, sondern dank glänzendem Klavierlack auch mit einer äußerst noblen Optik.	Platz 4 Wertung 1.70 Beste 1.2 Schlechteste 1.9 zum Test
Ausgabe 1/2009	Zitat: Solide Leistung, ansprechende Optik und gute Bedienbarkeit rechtfertigen den hohen Preis.	Platz 5 Wertung 2.00 Beste 1.4 Schlechteste 2.3 zum Test
Ausgabe 12/2008	Zitat: Das mitgelieferte Kartenmaterial deckt Europa ab, die errechneten Routen sind sinnvoll und berücksichtigen aktuelle Verkehrsmeldungen.	Platz k.A. Wertung 90.0 Beste 90 Schlechteste 90 zum Test
Ausgabe 9/2008	Zitat: Falk bietet also in der oberen Preisklasse mit dem F10 eine interessante Alternative für Anwender, die eine Vollausstatung wünschen und auch auf Zusatzinformationen wie den Reiseführer Wert legen. Ob sich das neue System des „lernenden“ Navis in der Praxis bewähren kann, muss aber erst noch ein Langzeittest zeigen.	Platz k.A. Wertung - Beste 1 Schlechteste 6 zum Test

Meinungen