navigon 6310 Test
Alle Navigon Navis
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Preis: ab 169,00 €
- Navi-Typ: Plug&Play |
- Einsatz: Auto, Outdoor |
- Display: 4.3 Zoll |
- Vorinst. Kartenmaterial: Deutschland, Europa |
- Staumelder: TMC |
- Zusatzdienste: 3D-Ansicht, Fahrspurassistent, POI |
Auswertung der Testberichte
Das Navigon 6310 lässt sich, genau wie das Navigon 8410 sowohl im Auto, als auch mit zusätzlicher Software im LKW verwenden.
Navigon wie immer gut
Das 4,3 Zoll große Display des Navis ist für das Auto mehr als ausreichend, für den Einsatz im Truck aber beinahe schon zu klein. Die inneren Werte waren, wie fast immer bei Navigon, im Test durchweg überzeugend. Sowohl in Sachen Bedienung, als auch bei der Navigation erreichte das Navigon 6310 gute bis sehr gute Noten. Die Ausstattung lässt fast keine Wünsche offen. 3D-Karten, Stauwarner und Freisprecheinrichtung sind nur ein paar der nützlichen Features des Navigon 6310.
LKW-Funktionen noch nicht ausgereift
Die optional erhältlichen LKW-Funktionen zeigten sich im Test dagegen noch nicht vollkommen ausgereift. So warnt das Navi nicht aktiv vor speziellen LKW-Gefahren und kennt nur PKW-Tempolimits. Dafür umgeht das Navigon zuverlässig für LKWs gesperrte Straßen bei der Routenberechnung und hat sogar spezielle POIs für Brummifahrer gespeichert, wie z.B. Waschstraßen.
Fazit: Das Navigon 6310 ist ein weiteres hervorragendes Navigationssystem des Hamburger Herstellers. Im PKW macht es sich uneingeschränkt gut. Die LKW-Funktionen sind dagegen noch nicht vollkommen ausgereift. Dafür ist es aber eines der günstigsten speziellen Brummi-Navis.
Tests mit Auszeichnung
Ausgabe 1/2010 |
TestsiegerZitat: 3D-Geländedarstellung erleichtert die Orientierung in unbekanntem Terrain. |
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Tests ohne Auszeichnung
![]() Ausgabe 2/2010 |
Zitat: Ähnlich wie das TomTom [Go 7000 Truck] verzichtet auch das 6310 auf Warnungen, sondern versucht Sperrungen per Routenberechnung zu umgehen. Das funktionierte bei gutem Datenbestand im Testgebiet nicht schlecht, erfordert allerdings Vertrauen vom Fahrer.
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Testalarm
Meinungen
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